Bakan Uraloğlu: ‘Süper Hızlı Tren Projesi’yle Ankara – İstanbul arası seyahat süresi 80 dakikaya inecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, saatte 350 kilometre hıza ulaşan trenlerle Ankara-İstanbul arası seyahat süresini 80 dakikaya indirmeyi planladıklarını söyledi.

“‘Süper Hızlı Tren Projesi’yle Ankara – İstanbul arası seyahat süresi 80 dakikaya inecek”

Uraloğlu, ‘Ankara – İstanbul Süper Hızlı Tren Projesi’yle ilgili şu bilgiyi verdi: “Ankara-İstanbul Süper Hızlı Tren Hattı projesi de gündemimizde. Saatte 350 kilometre hıza ulaşan trenlerimizle Ankara-İstanbul arası seyahat süresini 80 dakikaya indirmeyi planlıyoruz” dedi.

“İki büyük havalimanı doğrudan demiryoluyla birbirine bağlanacak”

İstanbul trafiğini ve lojistiğini rahatlatacağını ifade ettiği ‘Kuzey Çevre Demiryolu Projesi’ne de değinen Bakan Uraloğlu, “Özellikle Kuzey Çevre Demiryolu Projesi ile yeni bir tarihi adımın eşiğindeyiz. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek bu stratejik hat, Gebze’den başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı, köprü, İstanbul Havalimanı ve Çatalca üzerinden devam edecek. Toplam 125 kilometre uzunluğundaki bu hattımız, Marmaray üzerindeki yük ve yolcu trafiğini rahatlatacak, İstanbul’un iki büyük havalimanını ilk kez doğrudan demiryoluyla birbirine bağlayacak” dedi.

Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi

Proje için Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası olmak üzere 6 finans kuruluşuyla ön mutabakata vardıklarını anlatan Uraloğlu, “Toplam 6,75 milyar dolar finansman sağlayacak bu anlaşma, Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi unvanını da taşıyor. İhale ilanı geçen hafta Resmi Gazete’de yayımlandı. İhale sürecinin ardından bu yıl içinde yer teslimini yaparak inşaat çalışmalarına başlamayı hedefliyoruz” dedi.

33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşıma kapasitesi

Uraloğlu, şöyle devam etti: “Hattın tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşacağız. Hiç şüphesiz bu hattımız, Asya ile Avrupa arasındaki demiryolu taşımacılığında yeni bir çağ açacak.”