CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, TEM Otoyolu’nun 25 yıllığına özelleştirilerek ücretli hale getirileceğini öne sürdü. Yavuzyılmaz, Yap-İşlet-Devret modeliyle uygulanacak plana yönelik, “Bunun adı, özelleştirme planı değil, AKP’nin seçim …
CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, TEM Otoyolu’nun 25 yıllığına özelleştirilerek ücretli hale getirileceğini öne sürdü. Yavuzyılmaz, Yap-İşlet-Devret modeliyle uygulanacak plana yönelik, “Bunun adı, özelleştirme planı değil, AKP’nin seçim finansmanı sağlamak için vatandaşı soyma planıdır!” dedi.
CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, İstanbul trafiğinin ana arterlerinden biri olan TEM Otoyolu’nun O-2 No’lu İstanbul 2. Çevre Yolu kesimine ilişkin dikkat çeken bir iddia gündeme getirdi. Yavuzyılmaz, kamunun ücretsiz olarak işlettiği ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü güzergâhını da kapsayan İstanbul 2. Çevre Yolu’nun 25 yıllığına özelleştirilmesinin planlandığını öne sürdü.
“Bu plan, genel seçimler öncesinde; önden toplu para tahsil etme planıdır!”
Yavuzyılmaz’ın paylaşımı şöyle:
“Tüm İstanbulluların ve yolu İstanbul’dan geçenlerin dikkatine!
Çok yakında, TEM Otoyolu artık ücretsiz değil, paralı olacak!
Kamunun ücretsiz olarak işlettiği, Fatih Sultan Mehmet Köprüsünden geçen, O-2 No’lu, İstanbul 2. Çevre Yolunun 25 yıllığına özelleştirilmesinin planlandığını tespit ettik.
Yap-İşlet-Devret modeli otoyolların fiyat tarifeleri baz alındığında; Özelleştirildikten sonra İstanbul 2. Çevre Yolunda uygulanacak araç geçiş ücret tarifesini paylaşıyorum
Mahmutbey Batı-Mahmutbey Doğu: 9 TL
Mahmutbey Doğu-Metris: 12 TL
Metris-Hasdal: 31 TL
Hasdal-Levent: 17 TL
Levent-FSM Köprü: 9 TL
FSM Köprü-Kavacık: 7 TL
Kavacık-Şile Ayrımı: 26 TL
Şile Ayrımı-Çamlıca: 13 TL
Bağlantı yolları dahil toplam 38 km!
2025 yılında İstanbul 2. Çevre Yolundaki araç geçiş sayısı: 415 Milyon 876 Bin adet!
2010 yılındaki özelleştirme paketinde de yer alan İstanbul 2. Çevre Otoyolunun, 2026 yılı itibariyle özelleştirilmesi gerçekleşirse
Şirket, bu otoyolları, Yap-İşlet-Devret modeliyle yapılan otoyolların ortalama kilometre başına araç geçiş fiyatlarıyla işlettiğinde;
Şirketin bir yılda vatandaştan tahsil edeceği geçiş ücreti en az 6 Milyar 64 Milyon Lira olacak!
25 yıllık özelleştirme sürecinde şirketlerin kasasına girecek tutar: 151 Milyar Lira!
Güncel kurla en az 3 Milyar 375 Milyon Dolar!,
Bunun adı, özelleştirme planı değil, AKP’nin seçim finansmanı sağlamak için vatandaşı soyma planıdır!
Bu plan, genel seçimler öncesinde; önden toplu para tahsil etme planıdır!”