Otoyol

Kamu-Özel İş Birliği modeliyle hayata geçirilen otoyol ve köprü projeleri önümüzdeki yıllarda kademeli olarak kamuya devredilecek. Yalnızca Yavuz Sultan Selim, Osmangazi ve 1915 Çanakkale köprülerinin mevcut trafik ve geçiş ücretlerine göre yıllık ...
31.03.2026
İşletme hakkı devri bir özelleştirme yöntemidir. Köprü ve otoyolların işletilmesi kamu hizmetidir ve bu hizmetin asli sahibi ve sorumlusu da idaredir. İşletme hakkının devrinde temel amaç bu yolla elde edilecek gelir değil, faaliyetin kamu hizmeti ilkelerine uygun ve daha iyi yürütülmesinin sağlanması olmalıdır
23.03.2026
CHP Erzincan Milletvekili Mustafa Sarıgül, köprü ve otoyolların özelleştirilmesinin planlanmasına yönelik, “Bunların özelleşmesi halinde köprü, otoyol ücretleri de katlanacak. İşletmeci firmalar sadece gişe gelirlerini değil halihazırda bulunan 56 ...
02.03.2026
CHP, İstanbul’daki 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri ile bazı otoyolların özelleştirileceği iddialarına karşı soru önergeleri verdi. Bakanlar özelleştirme gelir hedeflerini doğrularken köprü ve otoyollara ilişkin sorulara doğrudan ...
26.02.2026
KÖİ projelerinde milyarlık garanti yükü
16.02.2026
KGM duyurdu: Yabancı plakalı araçların geçiş ücretlerinde yeni dönem başladı
02.01.2026